Kıbrıs Türk Ticaret Odası Asbaşkanı ve denizcilik sektöründe uzun yıllardır faaliyet gösteren Ramazan Gündoğdu, Kanal T’de Pınar Gözek ile Özel Yayına katılarak, Girne açıklarında yaşanan gemi faciasını değerlendirdi. Gündoğdu, geminin önceki seferlerde aldığı hasarların tam olarak onarılmamış olabileceğini savunarak, facianın hava koşullarından ziyade geminin yapısal bütünlüğüyle bağlantılı olabileceğini söyledi.
Gündoğdu, söz konusu gemiyi 2009 yılında Taşucu Limanı’nda gördüğünü ve o dönemde bir kaza geçirdiğini hatırladığını belirtti.
Geminin ani biçimde kırılmasına dikkat çeken Gündoğdu, “Bir delikten su alması geminin bu şekilde batmasını tek başına açıklamaz. Gemide bütünlüklü bir kırılma var. Esas meselenin geminin konstrüksiyon yapısında olduğunu düşünüyorum” dedi.
Gündoğdu, geminin daha önce yapısal hasar görmüş olabileceği görüşünü dile getirerek, “Önceden hasarlanmış ve boyuna yapısında ani kırılmaya yol açabilecek bir zayıflık oluşmuş olabilir” ifadelerini kullandı.
“Hava koşulları tek başına açıklayıcı değil”
Facianın yaşandığı gün denizde kötü hava bulunmadığını savunan Gündoğdu, hava koşullarının geminin batışını açıklamak için yeterli olmadığını söyledi. Geminin sürati ve daha önce oluşmuş yapısal hasarların birlikte değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.
Türk Loydu’nun denetimi de incelenmeli
Geminin fiberglas yapıda olduğunu belirten Gündoğdu, Türk Loydu’nun bu tür gemileri denetleme konusundaki uzmanlık ve yetkinliğinin de araştırılması gerektiğini söyledi. Geminin sefer yapabileceği koşulların, taşıma kapasitesinin ve tabi olduğu kısıtlamaların belgelerinde açıkça yer alması gerektiğini vurguladı.
“Kaptanın üzerinde yönetici iradesi olabilir”
Yolcu gemilerinde kaptanın büyük sorumluluğu bulunduğunu belirten Gündoğdu, sık sefer yapan gemilerde şirket yöneticilerinin kararlarının kaptanın iradesinin önüne geçebildiğini savundu. Gündoğdu, “Kaptanı yönlendiren bir yönetici iradesi ortaya çıkabiliyor. Kaptanlar maalesef talimatı uygulayan konumunda kalabiliyor” diye konuştu.
Gündoğdu: Geminin Daha Önce Hasar Gördüğü İhtimali Araştırılmalı
Bunlar da ilginizi çekebilir